康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽油泵输出电压的汽油压强最好不多于300PSI（21kg/cm2）2.所有的的喷油器都公有三根提供的油管3.虽然有一点室内空气步入燃料系统软件从来不会使打火机“失速”4.PT液压油泵不必须要正时更改5.有80%的样子的汽油代替一系列闭式冷却塔喷油器后回家后油缸，喷油器收获非常好的的一系列闭式冷却塔6.喷出压力值比率达到10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，如此一来担保优异的雾化吸入7.进气软管进行相接处一定量漏油对一整个康明斯打着机的输出电机功率无关系8.续航里程受助力泵和油嘴抑制9.发起机输出最大功率就可以保持不稳定性不稳定性，不产生了输出最大功率损耗费10.汽车发行为的泊车是断开燃料的流动量11.基础框架性好，是一样的的基础框架泵和喷油器作许多变动就能够 配用于不一规格的热车机在大区间内的工作电压和轉速的发展。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.压力油阀打印输出的汽压高达独角兽2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每条喷油器需从助力泵中专门找出喷油管3.当氧气来到燃料体统时热车机很快“失速”4.高压变压器助力泵需要正时修整5.就只有较少量的回油，喷油器没有良好的保压6.喷出负压条件为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸低压输油管拼接处漏油将使此缸结束的工作，才能使打火机工作功率急剧下降8.剩余油量受真空泵的控制9.还要多的调整，以维持适宜的性能10.启因素停车场是真空泵正处在不的工作的位址11.各不相同效率和钻速范围内的打着机须得直接设汁其中一种液压油泵。 

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