活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发无刷电工作机组连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是专用箱件，没办法随意所用其他一些素材来代换。凡因烧瓦引发发兰后的螺钉或经四次以下可以松紧后用的螺钉应调整新件。连杆螺钉裂开的主观原因常见为立即拧紧扭力不到，使螺钉连着遭受非常严重碰撞而裂开。 这个时候螺钉头与连杆盖按沾染面处有受损光滑的皱痕。若挖掘连杆小头被烧发兰，则是由于烧瓦引发温度过高引发螺钉素材变质所导致。

(2) 连杆柱塞销衬套换个后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），要销孔配 合厚度过小，可刮衬套或用同孔直径的铰力扩孔用。铰孔时最合适是把连杆放于立 钻或立镗上统一校核衬套孔垂直于度后才可以铰，否则的话连杆大部分孔与衬套孔机构线平 行度一定会超差。

(3) 叙述现状时的连杆不会再便用：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅继而刹车盘磨损严峻者。 显示信息：作为一个烧连杆瓦，从连杆瓦实际上質量来 讲，具体是制造图片尺寸不一致合需要，使密切针对缝隙过 小而发生。见图2-5-16。在制造瓦面时，0.3与 1 5这一头是被清除的，即瓦的两端极高比后面部 位薄。轴瓦合格达标多少能够试检。方案是按标准规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内从表面抹上红丹粉，转 一两下曲轴。拆下来检修轴瓦，0.3与15部分短时间不 应受磨。但定位手机唇处的0.3与15部分应受磨，否 则證明该处制造空位过小，造成的密切针对缝隙过小。 缓解辦法：用180依据水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环顶部铲缸或烧伤或崩裂，原故大多为喷油器吸雾不当，恐怕现身 滴柴油机（激光喷嘴卡、上线汽压减低），喷油的视角过大，长时长超裁低速行驶常温工做，发动机积碳不能，风扇散热不正常等。

(2)活赛环卡孔：缘由常为活赛环与环槽载荷厚度过小，活赛环槽工作不一致合 面积必须，活赛较近窜气除积碳频发。

3．柱塞环(1)柱塞裙部挫伤：情况大致为起行为液压油润滑油的作用缺陷、起行为液压油冷凝噴射差（起行为液压油有压力值高 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的保护装置）、起行为机温过高引起。柱塞的柱塞环上端铲缸或烧伤或分裂，情况大致为喷油器做雾化不大好，以至于经常出现 滴重油（喷头卡、取消液压值高），泵油方向过大，长日期超裁低速行驶高的温度工作中，积 炭太多，蒸发器缺陷等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环尽早损坏，有缸体內窜气（此刻零件內有机废气治理压力值扩大，透气器窜 大烟）及窜发动机润滑油上挥发室（泄压阀管排蓝烟，耗发动机润滑油突出偏少），其主要的原因是进气不好，很长时长都隔超重运营及很长时长都隔低速档运营。有的时候刚换好件也会经常出现一种原因，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未磨合期好，任务那段时长隔都会有所消退。   (2)活赛环断，其因素要是因活赛环卡死去，活赛环再没能转，此时间该缸窜气窜润滑油更造成 ，办公越发越差，若能使活赛烧结法而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油密度发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.sdlz77.com/