康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新那代X10重油发起机最高耗油率450hp(335kW)，要求重卡严格过量空气系数供给，为总重26至44吨的汽车出示了轻批量、紧奏型型原因选，最高化增加汽车有效的负载业务能力。而且，该发起机可兼容低流量安全驾驶台设计的，要求的城市营销推广供给。和X15APP一样的，感受X10产品发起机也可常适合用许多主要燃料，开展将出示了氢四冲程发起机和沼液发起机选。

新的X编网站打着机使用双顶置气缸轴来的设计，变现复燃和热效应取得上升，同時以便于配装更多效的打着机驻车制动保护装置。X编打着机使用了现代化的降撞击来的设计，缩短打着机撞击影响，同時也是借助现代化的缸体制作加工制作工艺 ，进1步消除类产品重量体积。

X10打着机运用康明斯新型XPI非常高压气油输送模式及电动四轮烟气旁通涡轮增压增压器机壳，与同排量欧六打着机相对于，气油市场中高档发展最多会达7%(不一生产物有所对比分析)。不仅如此，X10打着机基线扭力高达到2300Nm，发展打着机反映强度及车子开车耐腐蚀性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)马力面积内，代入康明斯新型的省油的suv型对称(HDCC)后净化处理体系，X10起倾向可需求欧七较低进行产生相关法律法规追求。HDCC方案化制定集合双选性离子液体呈现(SCR)传动装置，并重新安装了双车用车用尿素压输送体系，可在紧解耦SCR前及后SCR前，压输送车用车用车用尿素水硫酸铜溶液，保持较低进行产生。

新一代X15系列发动机

X15H氢内然机所采用高效性的缸内直喷黏稠燃燒技能，可以让用零碳绿氢液体燃料，工率遍布400-530hp(298-395kW)，基线力矩达到了2600Nm。配齐700bar进行高压大功率储氢系统的，由X15H氢内然机提拱动力系统的大型翻斗车，预期可提拱超1000公里数的未知待电飞机航程。氢内然机来往车辆加氢日期短，仅需1五半个小时左右两。

X15发达重油启因素合理配置康明斯较新的XPI非常高压静音输送控制系统，耗油率重叠450-650hp(335-485kW)，谷值发动机功率高达模型3200Nm。采用B100生物工程重油可少70%的碳排出，采用加氢草本植物油(HVO)再生能力锅炉燃料最好可少90%碳排出。

康明斯X类别15L多能源起思想X15N起心理运用可回收利用沼液能源，为货车提供数据400-510hp(298-380kW)扭力导出，基线转距达2500Nm。配装大余量汽化气(LNG)储气罐，超重型带领车可实现目标1000平方公里的笔记本续驶数。除外，X15N所采用隔音设计的，躁声小，愈来愈比较合适省会城市运营策划。