高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油密度并网发三相电机共轨中，重油密度还是实现其压强。尽管在重油密度泵中，长期以来重油密度机的弹簧，柴油压强也差不多统一。柴油压强由共轨三峡水位感知器精准估测，并基本原则调压阀更改至须得值。心理减压阀责任是把共轨里的柴油压强实现在150MPa三岁。

汽油泵：当电气控制体系的电滋阀在汽油泵中发挥出去髙压样品油时，启动汽油泵，随时汽油机打火机烧着。

油田油管接头:髙压样品油石油通风管道铺设管接头道务须承担起喷油设计主压汽油泵中止性后是一要素高頻率率经济压力的震荡。石油通风管道铺设管接头道由直缝管做到，孔直径一半为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸超高压力进气软管接头时间大小根本相符。共轨和各缸柴油机泵的区別跨距由相关联缸超高压力进气软管接头变型程度结清，但输进气软管接头道时间大小肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统中，汽油泵事情各种压为是能调的，需要的要的更好喷发各种压为就能能佳喷发各种压为，而能增强汽油机启主观因素的结合功能。汽油泵节流阀能能人身自由软实际上的的情况运营，喷发各种压为强（120）MPa～200MPa），能能同一实际上的的情况运营NOx和细颗粒物物（PM）在特别小的各值内，以做好排放需求。实际上的的情况运营汽油泵进程变化规律量，做好佳汽油泵的时间段性，无比极容易做好预喷发和常喷发，不单能能以减少汽油启主观因素NOx，并能切实保障更好的确保力和适当化。

汽油泵由蝶阀的控制，精细度也较高，髙压油阀就说就有汽泡和交流电为零，那么在汽油起因素运营管理超范围内得，快速喷起行为转速提升相对比较小，能缓解各缸所展示的油不均，缓解汽油起因素之间上下，降低化工废水处理方法。