柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像其余其他玩意一件，如今准确日子的增加，噴射器会越变困倦和疲乏。如果什么和什么是电子控制系统的，时不时噴射器内的机诫元件也可以破损，退出很正常本职工作，还会造成了系统普通打火机内部故障。在本身的情况下，系统普通打火机内部故障的诊断仪一般性会寻找出有功绩状况的气阀。现在破损或困倦之余，喷油器可以会造成了系统普通打火机内部故障。最经普通的系统普通打火机内部故障之六是喷油器体碎裂。然而喷油器体碎裂，但打火机可以从未工作较好，只不过需用较长准确日子方可点火。

业主概率会看见油尺上的油位变高，才能注重到油含有这些柴油配制。当汽车发驱力关闭程序时，喷油器体上的开裂大多数会引致柴油从柴油管线和油轨排回油槽。当信息泄露發生时，汽车发驱力必定过重选转某段期限，以便于全新穿刺发射系統。共轨发射系統的正常人打火期限大多数约为三到五秒。这即是共轨泵将柴油的压力确立到阈值法流程的期限。

在起倾向中，是直到汽柴油管理管压力值满足阀值，掌控器才会运行喷油器。从而，当喷油器受损，汽柴油在输送整体中向右信息泄露时，要为使汽柴油整体再加注机汽柴油，且满足启动需求的阀值，起步时期将近乎曾加两倍。